22日に、羽田空港の視察を兼ねて、山添拓氏とともに、羽田離発着空路の新たな計画について、空港事務所と国土交通省の説明を聞き、現場で確認しました。驚いたことに、つい数日前に、南風の時の好天時の着陸機の空路が、これまでの計画より東にずれて、北区の赤羽上空や板橋区を通るコースに変更されていました。北区は地上1200ｍぐらいとのことですが、品川区あたりでは200ｍまで下がってきます。人口密集地を通過する空路を勝手に線引きする態度に、非常な疑問を感じました。